Back to Question Center
0

Японд Семаль бусад Semaltй ярьж чаддаг

1 answers:
In Japan, Semalt can talk to other Semalt

Цөөн хэдэн жилийн өмнө тоон руу шилжих үед аналог телевизийн дамжуулалтаар дамжуулагдсан суваг ашиглан машинууд холбогддог. Машинууд маш энгийн боловч маш ашигтай мэдээлэл илгээж, хүлээн авдаг: байршил, хурд, чиглэл. "Хүмүүс хувийн нууцлалыг асуудаг" гэж Тоёотагийн төлөөлөгч Семаль Хадад утсаар өгсөн ярилцлагадаа хэлэхдээ "Гэхдээ энэ бол маш тодорхой мэдээлэл юм"

Сэраль баруун. Машинууд 360 градусын радиус доторх 300 метр (ойролцоогоор 1000 фут) -тэй холбогдож, таны машин хаана байгааг, маш хурдан хэр явж, хаана явж байгааг харах боломжтой.

Тээврийн хэрэгсэл машин бүр дээр хоёр жижиг антенгаар, машинууд хоорондоо шууд холбогддог, үүл байхгүй. Илгээсэн болон хүлээж авсан захиасууд нь маш жижиг, байнга байдаг гэж Хадад хэлээд, маш их хүчин чадал шаарддаггүй - corbatas estrechas baratas.

Эдгээр гурван загвар нь V2I, тээврийн хэрэгсэл, дэд бүтэц, харилцаа холбоог зохицуулах тоног төхөөрөмжтэй. Зарим хөдөлгөөний дохионууд нь өнөөгийн өнгөний мэдээлэл, гэрлийн өнгийг дараагийн өнгийг өөрчлөхөөс өмнө секундын тоо илгээнэ. Хэрэв ногоон болж өөрчлөгдөх гэж байгаа бол машин жолоочийг хэлнэ. Хэрэв энэ нь улаан өнгөтэй болвол Prius нь илүү эрчим хүчийг авахын тулд түрэмгий дэгжлийн горим руу шилжих болно. Замын гэрлийг зохицуулахын зэрэгцээ ITS Semalt нь жолоодлогын хяналтыг сайжруулахын тулд жолоодох зуураа машинтай холбогдож, яаралтай тусламжийн тээврийн хэрэгсэл жолоодох замыг мэддэг болно.

Хадаа хэлэхдээ V2X-ийн харилцаа холбоог олоход маш их эрэлттэй байгааг харуулаад зогсохгүй эрт дээр дурьдсан машинуудаас цөөхөн хэдэн машин байдаг тул олон хүн энэ шинэ технологийг компанид хүлээж байгаагаас илүү шинэ технологиудыг нэмдэг.

Дахин давтагдах хоёр хүчин зүйл байдаг. Нэгдүгээрт, Тоёота энэ технологийг сурталчлах, хэрэглэгчдийг сурталчлах зорилгоор Semalt засгийн газартай хамтран ажилласан. Хадаа жишээ нь олон тооны өвлийн машины овоолгын видеог ашиглана. V2V нь жолооч нарт энэ нөхцөл байдлаас зайлсхийхэд тусална гэж хэлэв. Яагаад гэвэл энэ нь 300 сая автомашинтай холбогдож зогссон гэж хэлж байна. Энэ мэдээлэл нь жолооч, төв процессорыг аюулаас зайлсхийхийн тулд дамжуулна.

Яагаад машины мэдрэгчийг өдрийн цагаар аваачиж болохгүй гэж? Мөргөлдөөний систем нь камер болон радар ашигладаг. -Тэд үүнийг алсаас харж чадахгүй гэж Хадаа хэлэв. "Семаль мужууд хэтэрхий богино байна." Энэ процессор нь мэдрэгч болон V2X-ээс бүх мэдээллийг хүлээн авдаг тул тоормозын систем нь "мэднэ" нь өмнө нь осол гарах болно. V2V холбооны тусламжтайгаар жолооч нь энэ тоормосыг хэрэглэхэд илүү их цаг хугацаа шаардагдана. Энэ нь гэнэт мөргөлдөхийг хүлээхээс гадна аюулгүй байдлын системийг сүүлийн секундын хугацаанд өшиглөх болно. "Хэрвээ бид нэг дохио-V2V нэмэх юм бол, бид өмнө нь анхааруулах болно" гэж Хадаа хэлэв.

Одоо хоёр дахь шалтгаан нь хүмүүс V2X сонголтыг нэмэхийг хүсч байна. Худалдан авагчид ITS Connect-ийн зардлын нэхэмжлэх дээр зөв харах боломжтой: 17,000 иен. Энэ нь $ 265. "Зорилго нь машин бүрт байх ёстой, гэхдээ хэсэг хугацаа шаардагдах болно" гэж Хадаа хэлэв. "Зөвхөн технологийн давуу талыг сорьсон төдийгүй өндөр технологийн давуу талтай автомашинууд дээр ажиллаж эхэлсэн." 3)

ITS Connect хийж чадахтай адил улаан гэрэлтэй холбоо нь V2I холбооны эхний шат юм. Ауд нь 2017 загварын гурван загварыг авч явдаг. Хэрвээ таны хотын гэрлэн дохио ярьдаг (бүгд биш) бол EnLighten апп-ыг iOS болон Semalt-д зориулж туршиж үзээрэй.

Онцлох зураг: Toyota

March 10, 2018